明确交付Medog，跟随并看到巨大的变化（人们的眼

在三天和三个晚上，记者沿着从拉萨到Motuo的明确汽车，大约800公里。 明确交付Medog，跟随并看到巨大的变化（人们的眼睛·建立西藏自治区的60周年） 记者Yuan Quan Xu Yuyao 图片显示在Zhamo高速公路上驾驶的车辆。上述所有图片均由我们的记者Xu Yuyao拍摄。数据来源：西藏自治区商业区的西藏自治区邮政管理 Motuo在哪里？ 在西藏高原的东南角，西藏自治区林吉市管辖范围内的一个县，它已经从道路上被封锁了很长时间，曾经被称为“高原岛”。 在那里，在线订购时需要多长时间？ 2013年，Zhamo Highway开业，Motuo删除了“没有道路的县”的Sumbrero。从一开始，在线购物逐渐进入当地人的生活。最初，t他的表情交付将需要半个月甚至更长的时间才能交付；现在，最快的时间只需要3天。 改善运输设施只是过程的一部分。政策支持，机制的变化和技术支持...通过许多理想的好处叠加，高原逻辑触角正在不断扩大，并且越来越多的农民和员工实现了“在线购物的自由”。 到2024年底，西藏有4,646个全面的送货服务站，平均每日处理21,000个包裹进入村庄，一个村庄的送货网络，范围为98％的Nakumpleto。 今年是西藏自治区成立60周年。 “雪悬崖发生了摇晃的变化，随着该国各地ntry。 最近，记者跟随一辆从拉萨（Lhasa）到Motuo的送货卡车，观察到西藏在近范围内的电子商务和物流的发展，并记录了雪悬崖的替代品。 更改仓库 从传统管理到技术驱动 时间：8月8日至8月9日清晨的深夜 地点：Lha Cityin 到了深夜，当地的JD物流Lhasa Warehouse仍然很清楚传送带被点燃。这些货物被正确地寄出了仓库，并准备被送到Motuo。 “在西藏，消费者在JD.com上下达了自动产品的订单。在同一天和第二天将拉萨交付是正常的；其他城市可能会在三到五天内出现。” JD.com藏族业务负责人Wen Baopeng说。 以前不是很快。 Wen BaopeNG举了一个例子。 2015年，JD.com在西藏推出了家用电器交付服务，但必须从成都，四川，西安，Shaanxi和其他地区转移商品，有时持续半个月才能将其交付给消费者。 直到2017年5月，当地的JD物流仓库才是Stolena。 “当地仓库已提前保留商品，以实现附近的交货。” Wen Boopeng提出，LHASA的当地仓库清单目前拥有80,000多种产品，包括家具，大米，面粉，谷物，油，每日化学物质等，每年的货物数百万订单，约有80％的产品类别可以发送给Warese产品。 改善供应并刺激需求。在今年上半年，藏族零售商的在线销售达到180.7亿元人民币，增长了38.6％。其中，在线零售物理产品的销售价格为86.1％，同比增长39.3％。 走进仓库E，设备略高于机器人扫地架的架子近2米，以交付Express的交付。 “这是我们独立发达的机器人'DMayang。WenBaopeng说。 理性清单是当地仓库的关键。货物的积压不仅涵盖了多余的仓库来源，而且增加了公司的现金流动负担；另一方面，如果股票不足，则应在整个地区移动货物，并且无法保证直接物流。 如何获得理性库存？同样依靠技术加强，我们将进行传统技术驱动的管理。 Wen Baopeng打开了计算机屏幕，数字行跳了并更改。 “高原夏季和高峰旅游时期即将过去，我们已经减少了防晒霜，帽子和雨伞的清单。”他指出了数据并引入了，“大数据是Tumpedk正在研究当地的购物习惯，并预测出售牛奶，谷物等的顶峰将很快在销售高潮中询问。我们将提前移动货物，以确保购物及时。 “ 但是，当地仓库主要是自治产品，并且选择了大型电子商务平台，并且不适合所有公司。运输和运输到西藏外，分类和次要分配到拉萨是大多数物流表达公司采用的操作模型。 西藏护送局Logistics Group Co，Ltd。董事长Chen Shanlong距离JD Logistics的Lhasa Local Warehouse不远，仍然很忙。 “作为一家物流公司，我们为许多表达送货公司提供服务。前一辆大卡车进来，不得不在城市周围行走几次并多次装载商品。”在藏族的物流行业工作了20年之后，陈香隆（Chen Shanlong）受到工业痛点的感动：物流行业的收入很少，而且只有一点收入，而且更多的运输和装载和装载和装载和装载和装载和装载和装载和装载和装载和装载和装载和装载和装卸负载成本，业务成本，业务成本，业务成本，业务成本，业务成本，业务成本，业务成本，业务成本，业务成本，业务成本，业务成本，业务成本，业务成本，业务成本，业务成本，业务成本，业务成本，成本，成本，成本，成本 直到今天，拉萨成立了一个占地420公顷的地区的拉萨城市投资物流公园。它于2016年3月正式启动，吸引了110多家大型和中型企业，包括JD.com和Debang live。物流公园周围也有许多物流公司，它们构成了拉萨物流行业的聚会区。 工业正在推动企业降低票房并提高效率。 “车辆一直在保存'城市'，运输和负载成本和成本降低；物流公司密集型公司，使大型卡车司机更容易找到工作，并进一步降低了成本。” Chen Shanlong说。 2023年，拉萨城市投资物流公园被选为国家示范物流公园。 2024年，整个公园的收入开发了7.3亿元人民币。 “我们可以提高信息水平，并建立一个具有更完整的基础设施和更完整的支持功能的现代物流公园。” Lhasa Urban Investment Logistics Co，Ltd。的副总经理Li Xiaojun。 运输变化 从艰难的旅程到更快的到来 时间：从8月10日起的Agosto 9到下午清晨 地点：Medog县的Lhasa City 9日上午1:30，记者登上了一辆轻型卡车，在装运舱中约4米长，留给了驾驶员Luosang Jiangyang。 为什么这早？ “离开早上和ar早上在林吉市的莱夫。该市的消费者将在第二天收到商品，”卢桑·姜（Luosang Jiangyang）的卢桑·江（Luosang Jiangyang）解释说。 从拉萨（Lhasa）到梅多格（Medog），我经过林伊市 - 贝伊（Bayi）地区，这要归功于Ligaang在Lingao级高速公路近400公里外的La Ligaang开放，并达到了五到六个小时。同时，两个方向上的四个车道都是宽而笔直的，悬崖令人耳目一新，恒星清晰可见。 经过一个多小时的离开后，卡车经过了莫胡古加县，卢萨市和卢桑·江阳，很高兴：“这是我的小镇。过了一会儿，他转弯了，这使人们感到不舒服。 “那时，我觉得六到七个小时已经很快了，所以我不急于以为我Luosang Jiangyang叹了口气。后来，他在该市的一个建筑工地工作，并提供了表情的交付。后来，他听说司机赚了很多钱，所以他改变了职业生涯，开车开车。 作为一名老司机，江安的幸运对藏族道路很熟悉。 “现在，拉萨（Lhasa）到纳格（Nagqu），希加特（Shigatse），林吉（Linzhi）和香南（Shannan）有泳道。物流效率是很高的良好驾驶体验。” 9日上午7点，卡车登上了位于Bayi区的JD Logistics Ligistics Linzhi分类中心。在这里，在林吉（Linzhi）的各个地区和县上上传并遵守了货物舱中的所有包裹，从路线到Bomi和Motuo县的货物再次上传。 在卸下卡车时，卢尚·江安息在卡车上，然后沿着两条非常具有挑战性的道路开车。 第一部分，国家高速公路318超过200公里。晚上9点中午12点离开，当晚晚上8点左右到达。从Bomi加载当地货物后，我们在Bomi过夜。 第二部分是Modog County JD Express Modo服务站的Zhamo Highway，Bomi，总长度约为100公里。它于上午9点离开，在下午4点左右到达，然后装载了货物。 道路的两个部分总共超过350公里，比从拉萨到林吉贝伊区的距离短，道路上的驾驶时间约为10个小时。为什么这是？ “道路的两个部分有许多弯道，大坡和复杂的交通状况。”卢尚·江甘说：在这条路上，塞吉拉山路蜿蜒，汤玛桥覆盖了大炮，加兰格拉隧道穿过雪覆盖的山脉，然后山路盘旋，高度从超过4,000米降到1000米以上。 es尤其是Zamo高速公路沿途覆盖了6个故障区域，Projectwas非常困难，并且在建造了近50年后才开放。但是，道路的某些部分特别狭窄，只允许重型车辆通过。迄今为止，“有两个数字进入了该县，而离开该县的数字”已被维持。 在急剧转弯时，记者看到道路上到处都是岩石，水流在道路上。几天前，这座山因雨而倒塌。尽管打开了，但滑坡的痕迹仍然很明显。 Luosang Jiangyang迅速放慢脚步，并小心地被开除。 当我开车时，我发现了另一个场景：一辆重型汽车驶向道路，因为弯道太快了，汽车的后部冲到了道路上。前后有十几辆汽车的驾驶员将倡议带走了汽车，并有助于找到解决方案。在所有人的帮助下，大约一个小时后，我终于逃脱了。 “近年来，容易受到滑坡的区域已经加强，一些狭窄的部分已经扩大，交通状况得到了极大的改善。如果过去曾经是过去，似乎需要很长时间才能清洁它。”泥石流。当时，只能将其固定到Bomi。这通常是第三或五天之内的第一次等待。 同时，您可以看到一些停放在路边的建筑机械。如果道路损坏，泥石流等，紧急维修人员可能会在附近使用机械挖泥。 Zayou高速公路有时只有车辆走出路，现在驾驶更多的汽车。 Zhamo Highway的建造和维护是一个生动的脚注，具有完美的藏族运输运输方式。到2024年底，藏族车道的总里程达到了124,900公里，所有城镇和既定的村庄都开放了道路。其中有683个城镇和4,788个已建立的村庄硬道路，平稳性分别高达97.99％和86.05％。 在途中，卢尚·江甘（Luosang Jiangyang）遇到了他的堂兄洛杉矶邓祖（Losang Dunzhu）。洛桑顿·邓胡（Lausanton Dunzhu）说：“我可以开挖掘机并在附近建造道路。” “这里的运输建设越来越多。我将整个家庭从拉萨·托林尼（Lhasa Tolinzhi）移动，以寻求更好的发展机会。” 交货变化 从单一运营到合作合作 时间：8月11日上午 地点：Motuo县Motuo County周围地区 8月11日凌晨，JD Express时装服务站的送货员Yang Xiudong推动了一辆物流卡车照常开始运送。 “ Motuo County处于7个城镇和1个城镇的管辖范围内。目前，Motuo镇，县政府所在，附近的村庄，支持JD.com的自愿服务。”中午，杨Xiudong派了冰箱到Motu的居民Zhaxi Yangzong的家中o城镇。从Luosangjiangyangang带来的所有商品卡车都已交付。目前，在下达延宗出租车命令之前不到72小时。 这是过去积极主动的非cornip。 他于2006年进入该行业，吉安·阿达瓦（Jian Adawa）是西藏自治区中国邮政集团有限公司的Motuo县分支机构的快递员，由Motuo诞生和长大。当他年轻的时候，他作为搬运工，经常用雪爬上山脉，并将物资从林吉市带回了Motuo。 “当你走的时候，你走了，有时会花一个月的时间。” “ 2013年，Zhamo Highway在交通中开放，物流却一无所有，交货时间从一个月缩短到几天。它刺激了当地人对在线购物的热情，并进一步促进了表达递送行业的发展。” Linzhi邮政管理局局长Li Guomin已确定7家快递公司，包括JD.com，SF ExprEss和YTO住在Motuo县。 如何送往远离Motuo县的农村地区？杨Xiudong说，如果乡村这些地区的消费者在JD自己的商店下达订单，则将从当地的Lhasa仓库运送货物，然后将邮政快递交付给消费者；如果商店本身没有经营，商人将联系Express Company进行交付。 由于成本的成本，大多数交货公司都选择将快递交付发送到Motuo县，然后将其委托。该模型称为“后邮件合作”。 记者暂时离开了杨Xiudong和Luosang Jiangyang，在Jianaidawa登上了绿色邮政车，并将货物带到了许多表达服务点。塞尔维索岛的每个点都有一大袋邮政快递。 尽管大多数富有表现力的送货公司都来到了城镇，但他们将被送入后交货，但是那天汽车的货物舱是还是1/3。吉安·阿瓦瓦（Jian Awawa）说：“有些城镇人口众多，大量货运，可以在旅行后填充汽车并赚钱；有些城镇几乎没有包裹，他们会亏钱。” 为了鼓励邮政服务接受订单，林吉市设置了一种特殊的补贴：对于每次收养 - 从其他送货公司的转让，邮政服务将获得一定数量的补贴。在今年的前七个月中，林吉的“后表达合作”提供了超过574,000件。 农民和员工对他们门上的便利和高效的服务不满意。除了变化的模型外，它们还将与提高终端基础设施的提高分开。 目前，林吉已经建立了436个乡村邮政局，开放了5条公路，27个多村庄的道路以及66条城镇到村庄的送货路线，成功地打开了农村送货物流的“最后一英里”，即并带领“非常”的“乡村快递”西藏。 “在2024年，Motuo县的每年交付量为782,400件。尽管该数量不大，但分娩和物流行业的表达不应仅仅依赖“输血”补贴，而是进一步降低成本并提高效率，并提高其自我造成的效率。” Li Guomin说。 合作降低运输成本的租金。 “目前，Motuo县的大多数送货公司都有一条公路订单。如果汽车从拉萨到Motuo，您根本就不满意。” Yang Lichun一直在County运营YTO Express Service Point，他从事表达运输行业已有10多年的历史，并且意识到了当地表达业务的发展。 “因此，我们的一些表达送货公司正在与同一物流公司合作，以将这家物流公司的商品带来，这大大降低了成本；因为它保证了许多Expressio。n送货公司，物流车更有可能填充车辆，并且及时及时也有所改善。” 不同的运营并提高盈利能力。当涉及到拿起邮政快车袋时，记者遇到了冈·天文（Gong Tianwen），后者在县镇签约了一个快车车站，他还在现场开设了一家水果店。 “表达的交付是一个很大的'交通业务'。数百人 - 我们将每天发送送货表达，有些人会购买一些水果。”锣蒂文（Gong Tianwen）表示，他的大部分业务收入都来自水果店，他将继续将表达式传输作为交通工具来取得彼此的进步。 返回旅行的变化 从空车回到物流到流 时间：日本人8月11日 地点：Motuo镇，Motuo县，乡镇 遵循“两个人进入该县的数字，一个数字离开县”的邮政政策，卢桑·吉（Luosang Ji）必须离开八月11。在返回后，他还执行了一个“特殊任务”，将Medog和Bomi的农业和特殊产品带回拉萨。 “表达交付行业的收入主要来自收购的尽头。富裕的运输可以防止“整车进入和返回空的汽车”，并进一步降低成本并提高效率。” Li Yong介绍了目前，Motuo和Bomi的主要传播包括石锅，胃埃拉塔，Ganoderma Lucidum等。 如何运送当地商品？ Motuo Town是集中的快递公司，村民可以直接将商品发送到交货点或等待快递员选择家用商品；其他七个城镇主要依靠邮政服务。 在向记者Luosangjiangyang道别后，到达了Motuo县的绿色村庄。在这里，我们有一个很好的观点，可以观察Bagal Peak和相对完整的B＆B基础设施。它收到了30,00多个2024年的0个游客，使其成为流行的“入住点”。 丰富的文化和旅游业促进了产品出口。红茶是该村的旗舰，也是许多游客的“最爱”。在购买现场的游客之后，如果它不可移植，他们可以通过邮政将货物发送到乡村车站，然后将其直接发送到他们的门口。 不仅离线，村里的年轻人还通过电子商务平台，社交媒体和其他渠道在全国范围内出售专业。 “我们有十二位快递送货订单发送了几天，每订单的物流费用从十多元到二十元到二十元。”绿色村庄委员会主任Dorje Pingcuuo被介绍了。 但是，记者在采访中获悉，尽管莫托县农业和动物婚姻的特征开始形成，但进入和离开Motuo的表情尚未达到“整个汽车，整个汽车bAck”，在大多数“整辆车又一辆汽车”中。 “ AOF物流最终的运营成本很高。一个重要的原因是，某些地方商品已经发送。在某些地方，物流公司只能使用能够使几乎空的汽车成本进行回程的方法。” Li Guomin认为，要真正解决这一问题，有必要依靠本地工业行业的发展来填充返回汽车。 “目标条件的局限性不容忽视。偏远地区的物流是人们的经济安全。”西藏自治区社会科学学院的助理研究员Huang Jin承认FinandiaL支持是对这些领域的物流运营的重要支持，但是IT业务的作用仍然需要得到加强，资源应包括在内，效率应提高。 在上海金融与经济学教授Cui Lili的角度来看，政府改善了各种基础设施，电子商务平台使用技术方法来提高分类效率，物流公司继续促进业务模型的变化，并且党的共同努力可以使logististry分配问题的物流的物流问题分配问题的物流问题，以分配问题的物流，以分配问题的物流，以分配问题的物流，以分配问题的物流，以分配问题的物流，以分配问题的物流，以分配问题的物流，以分配问题的物流，以分配问题的物流，以分配问题的物流分配问题的物流，以分配问题的物流分配的物流分配问题的物流问题。后勤问题的逻辑学家分发问题的物流问题的物流问题到逻辑学家 - 分布的物流问题，向逻辑师分发问题记录问题的物流问题的记录问题的物流问题与后勤问题的物流问题向后勤分布问题的逻辑师分发问题，向物流分布的物流遥远的位置。 遵循偏远地区的物流发展更为重要。 "We are trying to promote the globalization of Medog products, which not only requires people's livelihoods, but there is also the hope of accelerating the integration of Medog in the national market. The former" Plateau Island "is opened by the lanes. Only by actively activesama sa bagong pattern ng pag -unlad ay maaari nating dalhin ang patuloy na pag -unlad." Si Fu Yongbo, miyembro ng Standing Committee ng Linzhi Municipal Party Committee at Kalihim ng Medog County Party Committee, ay nagsabi, "Ang daloy ng kalakal ay nagdudulot ng daloy ng impormasyon, ang daloy ng impormasyon ay nagdudulot ng mga pagbabago sa konsepto, ang mga Lokal Na Tao Ay Mas Mas Malapit Sa Iba Pang Mga Rehiyon，在中国国家的Ang Pakiramdam Ng社区会更强大。” 2024年，最多304.65亿p西藏的Express交付量的IEC，同比增长23.27％；快速交付业务达到8.12亿元，同比增长20.4％。 “小包裹与大人物的生计联系在一起，反映了经济的'大局'。”西藏自治区邮政管理局副主任Qiu Peigang表示，他将继续促进交付行业的劳动因素以及经济流通和流通的流通，并更好地满足希望过上更好生活的人们。 “人气日”（2025年9月5日1伯爵3） （编辑：Bai Yu，Wei Jia） 分享让许多人看到